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        齒輪泵與齒輪馬達在結構上有何不同

        來源:合肥陽升液壓科技有限公司|發布時間: 2019-05-05| 次瀏覽


              想必大家都聽說過馬達,有電動馬達、液壓馬達等。而小編今天要介紹的是大家所不了解的齒輪馬達。齒輪馬達是指輸入壓力流體,使泵殼內相互嚙合的兩個(或兩個以上)齒輪轉動的液壓馬達。那么齒輪泵與齒輪馬達在結構上有什么不同呢?

        齒輪泵與齒輪馬達在結構上有何不同

              1、齒輪泵馬達的結構簡單,制造容易,但輸出的轉矩和轉速脈動性較大,當轉速高于iooo r/min時,其轉矩脈動受到抑制, 因此,齒輪馬達適用于高轉速、低轉矩情況下。
              2、齒輪馬達由于密封性差,容積效率較低,輸入油壓力不能過高,不能產生較大轉矩,并且瞬問轉速和轉矩隨著嚙合點的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達僅適合子高速小轉矩的場合。
              齒輪馬達的結構特征是:
              ①齒輪泵馬達在結構上為了適應正、反轉要求,進出油口相等、具有對稱性。為了減少轉矩脈動,齒輪液壓馬達的齒數比泵的齒數要多。齒輪馬達的進、回油通道對稱布置,孔徑相同,以使馬達正、反轉時性能相同。
              ②齒輪馬達采用外泄油孔。有單獨外泄油口,將軸承部分的泄漏油引出殼體外。
              ③為適應齒輪馬達正、反轉的工作要求,浮動側板、卸荷槽等必須對稱布置。
              ④為了減少啟動摩擦力矩,減小摩擦損失,多采用滾動軸承,以改善其啟動性能。
              ⑤為了減少轉矩脈動,齒輪泵馬達的齒數比齒輪泵的齒數多。
              以上就是今天為大家介紹的關于齒輪馬達的全部內容了,相信大家在看過之后,對咱們的齒輪馬達也有了一定的了解,更多內容,敬請關注本網站。

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